خسارتینوKhesaratino AIبدنه خودرو مجموعه‌ای از قطعات با نقش، جنس و هزینه متفاوت است. کارشناسی بدنه خوب باید محل آسیب، نوع خسارت، شدت ظاهری و احتمال نیاز به بررسی سازه‌ای را از هم تفکیک کند.
سپر، گلگیر، کاپوت، درها، صندوق، چراغ‌ها و شیشه‌ها بخش‌هایی هستند که آثار خسارت ظاهری در آن‌ها قابل مشاهده است. هم‌راستایی درزها و جابجایی قطعه نیز می‌تواند سرنخ مهمی باشد.
تفکیک خسارت جزئی، متوسط و شدید برای اولویت‌بندی پرونده مفید است؛ اما شدت بصری لزوماً معادل شدت سازه‌ای نیست. یک ضربه ظاهراً کوچک ممکن است پشت قطعه اثر دیگری داشته باشد و برعکس.
نور یکنواخت، فاصله مناسب، نبود زوم دیجیتال، ثبت نمای کلی و نمای نزدیک کمک می‌کند هم محل آسیب و هم ارتباط آن با قطعه دیده شود.
هرجا نشانه تغییر شکل شدید، ناهماهنگی سازه‌ای، آسیب ستون یا شاسی، اختلال ایمنی یا confidence پایین وجود داشته باشد، بررسی حضوری باید در اولویت قرار گیرد.
پاسخ‌ها با تمرکز بر ارزیابی خسارت ظاهری خودرو تنظیم شده‌اند؛ آسیب پنهان، شاسی و ایمنی همچنان نیازمند بررسی حضوری متخصص است.
خیر. بدنه روی آسیب، شکل و قطعات تمرکز دارد؛ تشخیص قطعی رنگ‌شدگی معمولاً ابزار و بررسی تخصصی جداگانه می‌خواهد.
گاهی نشانه‌های ظاهری دیده می‌شود اما تشخیص قطعی نیازمند بررسی اتصالات، پیچ‌ها، درزها و جزئیات حضوری است.
ترکیب نمای کلی خودرو و نمای نزدیک خسارت در نور مناسب و بدون زوم دیجیتال.
برای کاربر عادی، مسیر ارزیابی آنلاین؛ برای بیمه، ناوگان، لیزینگ و تعمیرگاه، دمو و API سازمانی در دسترس است.